Легенды московского такси

Современный московский рынок такси изобилует предложениями. В настоящее время в пассажирских перевозках задействованы практически все модели автомобилей – от экономичных отечественных до престижных иностранных. В перечне предлагаемых услуг можно увидеть детское такси, зооавтомобили, встречу гостей в аэропорту и на вокзалах, экскурсии по памятным местам Москвы и многое другое.

На фоне сегодняшнего изобилия сложно представить, что в начале минувшего века ситуация была кардинально противоположной. Первый автомобиль появился на улицах Москвы в 1907 году. Жители его воспринимали недоверчиво. Но, по признаниям очевидцев, больше всего их удивляла надпись, гласившая, что плата за проезд взимается по договоренности.

Стремительное развитие услуг такси в царской России пришлось на дореволюционные годы. В этот период наметилась дифференциация автомобилей по классам перевозок. Наряду с недорогими таксомоторами по московским улицам курсировали автомобили для аристократии. Тенденция сохраняется и сегодня. Стремясь максимально охватить разные группы заказчиков, службы такси предлагают услуги в разных классах перевозок. В частности, в такси Шереметьево клиенты могут заказать автомобили классов эконом, бизнес или премиум.

После революции на рынке перевозок наступает длительной затишье. Такси считается привилегией буржуазии и дворянства, которая не нужна рабочим и крестьянам. Спрос на услуги в этот период стремительно падает. Оттепель наступает в 1924 году, когда в Москве был организован первый таксопарк. Двести единиц «Рено» и «Фиатов» выехали на столичные автомагистрали в 1925 году и предназначались для обслуживания иностранных гостей.

Еще через девять лет столичное такси стало действительно народным средством передвижения. Этому способствовало массовое производство легковых автомобилей на Горьковском заводе. Тарифы на проезд были доступны каждому работающему человеку. С этого момента начинается стремительное развитие и становление советского таксопрома. В конце 60-х годов прошлого века в пассажирских перевозках задействованы автомобили «Волга», которые более двадцати лет являлись визитной карточкой союзного такси. Но спрос был настолько велик, что водители физически не успевали выполнять заказы желающих. Поэтому пассажирам приходилось простаивать в очередях часами – в ожидании освободившегося таксомотора.

Источник: gost743.ru